現在、大変多くのご応募をいただいております。
当サイトからご応募いただいた方から優先的に選考を進めさせていただきます。
Used Vehicle Business Planner
中古車事業の企画・運営/仕組み構築担当
業務内容
成長を「偶然」に任せない。
一歩先を見据えた戦略で、オートセールス部門の「OS」を設計せよ。
私たちのオートセールスチームは、今まさに「個人のスキルに頼る店舗」から「組織の仕組みで勝つプラットフォーム」へと進化するフェーズにあります。
このポジションに求めるのは、単なる事務方ではありません。現場の熱量をデータで可視化し、一歩先の市場環境を予測して、組織が迷わず進むための「航路(戦略)」と「武器(仕組み)」を創り出す、いわば事業の心臓部です。
農機ソリューションGが掲げる「一歩先を見据えた提案」を、営業や整備の現場だけでなく、組織運営そのものにおいて体現する。業界のスタンダードを自らの手で書き換える、その挑戦の最前線にあなたを迎えたいと考えています。
■ 主な業務内容
「現場を強くし、事業を加速させる土台を創る。」
販売・買取の両部門が最大出力を発揮できるよう、戦略立案から実務への落とし込みまでを一貫して設計・管理します。
一歩先を予測する「販売・マーケティング戦略」:
市場相場や顧客動向を分析し、次に打つべき一手(集客施策やキャンペーン)を立案。現場と連携しながら、実行を強力にサポートします。
勝てる組織の「インフラ構築」(マニュアル・フロー整備):
誰が対応しても「一歩先の提案」ができるよう、販売・仕入れの成功パターンを言語化。マニュアルやチェックリストとして仕組み化し、属人化を防ぎます。
データドリブンな「KPI設計・数値管理」:
「どこに課題があるか」を瞬時に特定できるよう、数値管理の仕組みを構築。業務改善のサイクルを回し、利益の最大化をリードします。
顧客体験を最大化する「オペレーション最適化」:
問い合わせから納車、アフターフォローまでのフローを細部まで設計。お客様が感じる価値を一歩先んじて高めるための社内進行管理を担います。
新規サービス・キャンペーンの企画立案:
中古車事業の枠にとらわれず、お客様の利便性を高める新たなサービスや、地域を巻き込んだプロモーションをゼロから形にします。
■ 求める人物像
「ロジックと情熱を融合させ、自律的に組織を導ける方」
私たちは、現場をリスペクトしながらも、客観的な視点で「より良い未来」を提案できる仲間を求めています。
一歩先の「仕組み」を自ら描き、形にしたい方:
既存のやり方に満足せず、「どうすればもっと効率的か」「どうすれば一歩先の満足を届けられるか」を自律的に考え、実行に移せる方。
数値と事実から「正解」を導き出せる方:
データ分析や業務フロー設計に興味があり、複雑な事象をシンプルに整理して、チームが動くべき方向性を指し示せる方。
現場の声を「戦略」に変換できる方:
自室で考えるだけでなく、現場の状況を深く理解し、営業や整備スタッフと協力しながら、実効性の高い改善提案をしていくことに喜びを感じる方。
当事者意識を持ち、チームの成長を支えられる方:
自分の役割を限定せず、事業全体を一歩先へ進めるために何が必要かを考え、責任を持って最後までやり遂げられる方。
未完成なフェーズを楽しめる方:
新規事業に近い立ち上げ段階のスピード感を楽しみ、マニュアルがない状態から「スタンダードを創る」ことにやりがいを感じる方。
■【オートセールス担当】の成長とキャリアプラン
私たちは、すべての正社員に対し、明確な成長とステップアップの道筋を提供します!
【初期(入社~1年)】
入社後、習熟期(目安:入社〜半年〜1年)として、OJTと研修を通じて自動車の基本構造、販売車種知識、査定・出品の基礎、整備ツールの取扱いなど、販売・整備・事務の基本を習得します。先輩の指導のもと、全般業務の基本フローを正確に遂行します。
【独り立ち(例:1〜2年目)】
自立期(目安:1〜2年目)には、新品・中古車の販売、整備、査定の一連の業務を自ら判断し自己完結して行います。基本的な故障診断・修理や、中古車の仕入れ・販売価格設定、ネット出品実務に挑戦し、目標達成に向けた多角的な成果を目指します。
その後のキャリアアップ(2年目〜3年目以降)
キャリアは、早い方で入社2年~3年でリーダーとしてチームを牽引する立場になる場合もあります。 3年目以降は、志向性や成果に応じて大きく2つのキャリアパスを選択できます。
マネジメント: 自身の活動に加え、チームの目標・進捗管理、後輩指導など小規模なマネジメントを担うチームリーダーから、チーム全体の管理・運営に責任を持ち、販売戦略、展示会、広告などを主導するマネージャーへ。
将来的には、組織を牽引し、部門全体の経営・戦略(新サービス企画等)を実現する管理責任者/部門長クラスを目指します。
専門特化(スペシャリスト): 営業・整備・買取のいずれか、または複合領域で高度な専門性を発揮し、高難易度な業務を完遂するオートスペシャリストから、高収益の仕入れ戦略、複雑な技術課題の解決、後輩指導など組織の収益・技術力向上に貢献する上級オートスペシャリストへ。将来的には、全社の技術・販売戦略や最難関トラブルの解決を牽引するオートマイスターの道です。
応募資格
- 学歴
- 不問
- 必要な免許・資格
- 自動車運転免許(AT限定可)
- 必要な経験等
-
事業企画・営業企画・業務改善・マーケティングいずれかの経験者歓迎
ExcelやGoogleスプレッドシートなどの数値管理スキル歓迎
未経験でもロジカルに考える力・仕組み化志向があれば歓迎
雇用条件
| 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|
| 勤務地 |
|
| 年間休日 | 年間休日120日(休日120日+計画年休5日=実質125日) |
| 就業時間 | 8:30〜17:30(休憩1時間) |
| 試用期間 | 3ヶ月(待遇変更なし) |
| 給与 |
想定年収(1年目) 325 万円 〜 412 万円 月 給 : 250,000 円 〜 317,500 円 基 本 給 : 216,000 円 〜 274,500 円 固定残業手当: 34,000 円 〜 43,000円(20時間分) ◇入社時の給与目安 経験・能力を考慮の上、決定します。 ・未経験・実務補佐クラス 20〜23万円 ・業務改善・営業企画経験者 25〜27万円 ・自動車業界での実務経験者 28〜30万円 ※月給内に固定残業手当を含む ※固定残業手当は残業のない場合も支給し、超過した時間外労働の残業手当は追加支給する ※月平均残業時間: 10.01時間(農機SGの平均) ※試用期間(3ヶ月)中は正式雇用時と同じ条件となります |
| 賞与 |
決算賞与あり(2019年以降 毎年実績あり) 支給実績 0.5ヶ月~2.8ヶ月分 |
| 待遇 |
給与改定年2回 賞与年1回(業績による) 通勤手当(上限月額:31,600円) 各種社会保険完備 有給取得率:74%(全社実績値) |




